El número de fallecidos en 2016 en carretera acaba con 13 años de descensos de víctimas
El balance se cierra con al menos 1.160 muertos en el asfalto, 29 más que en 2015
El año 2016 se cerró con al menos 1.160 muertos en las carreteras españolas, lo que supone un aumento de 29 fallecidos respecto a la cifra total del año 2015 cuando 1.131 personas perdieron la vida en las vías del territorio español. De esta forma, por primera vez en 13 años se rompe la tendencia a la baja. En 2003 se contabilizaron 5.399 víctimas mortales.
El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha achacado este aumento de la siniestralidad a varios motivos: la velocidad inadecuada, el consumo de alcohol y drogas, el cansancio o sueño y las distracciones al volante. También ha destacado el hecho de que el 22% de los conductores y pasajeros fallecidos no llevara puesto el cinturón de seguridad. Así como que en 2016 se han registrado 392 millones de desplazamientos, un 5% más que en 2015.
El número de accidentes mortales en vías interurbanas se elevó a 1.038 en los que, además de los 1.160 fallecidos, hubo otras 5.067 personas que necesitaron hospitalización. La cifra supone un aumento del 1,4% en accidentes mortales y el 2,6% más en el número de fallecidos y 4,3% más hospitalizados.
Serrano, ha presentado este martes el balance de accidentes ocurridos en vías interurbanas y ha anunciado que en un mes elaborará un plan contra la siniestralidad mientras que antes de marzo revisará las estrategias de seguridad vial que se aprobaron en 2011. "Llevaremos a cabo una revisión exhaustiva del reglamento de circulación, de conductores y de vehículos. En materia de prevención también es muy importante la educación sobre seguridad vial desde edades tempranas", ha asegurado el director de Tráfico.
Las comunidades que mejoran sus cifras respecto a 2015 son, por orden de mejoría: Cataluña, Castilla y León, Cantabria, Madrid, País Vasco, Navarra y Canarias. Por el contrario, las comunidades en las que aumenta el número de víctimas son Valencia, Galicia, Andalucía, Castilla-La Mancha y Baleares, entre otras. "España continúa siendo uno de los países del mundo con mejor seguridad vial, con 36 víctimas por millón de habitantes. La media de la Unión Europea es de 53", ha sostenido Serrano.
En cuanto a la edad, el mayor porcentaje de fallecidos se sitúa en el grupo de 45 a 54 años con 225 muertos, un 19%, seguido del grupo de 35 a 44 años, con 216 fallecidos, que también representan un 19%. El tercer grupo tiene entre 25 y 34 años con 165 fallecidos, un 14%. Los niños fallecidos (hasta los 14 años) han sido 19, el 2%. Los mayores de 65 años, con 240 fallecidos han supuesto el 21%. El 79% de las víctimas fueron varones, porcentaje que se mantiene respecto a 2015.
En 2016, según los datos facilitados por la DGT, se ha producido un aumento en la antigüedad media de los vehículos implicados en accidentes mortales. Los turismos en los que viajaban los fallecidos tenían una edad media de 13,6 años, las furgonetas 11,1 y las motos 9,5. Las carreteras convencionales siguen siendo las vías donde fallece el mayor número de personas (75%), aunque se ha registrado una mejora con un 3% menos que el año anterior.
Más infracciones por consumo de drogas ilegales
En 2016, la DGT realizó hasta el mes de noviembre 60.942 pruebas antidrogas en las carreteras, resultando positivas 23.822 (39%). De ellas, 54.566 fueron preventivas con un resultado de 20.879 positivas (38%); 3.026 pruebas a conductores involucrados en accidentes con 829 positivos (27%) y otras 3.350 pruebas a conductores infractores con 2.114 positivos (63%).
Respecto a controles de alcoholemia, la Guardia Civil ha realizado 4,6 millones de pruebas, resultando positivas 68.852, el 1,5%. De ellas 4.014.101 fueron preventivas con resultado positivo en 59.526 (1,5%); 113.396 pruebas a conductores involucrados en accidentes con 5.045 positivos (4,5%) y otras 554.593 pruebas a conductores infractores con 4.281 positivos (0,8%).
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